Strauss setzt auf E-LKW: Gute Bilanz für Pilotprojekt, Biebergemünd

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Erfolgreicher als wir uns das vorgestellt haben. Erfolgreich vor allen Dingen in der Hinsicht, dass wir durchgängig den Verkehr aufrechterhalten konnten ohne Ausfälle. Man hört so gut wie nichts im Hintergrund, nur die Geräusche von der Autobahn. Aber das ist ein 40-Tonner und der hat eine Reichweite von 300 Kilometern. Und wenn sie am Tag viermal zwischen hier und Südhessen gependelt sind, sind sie so um die 500 gefahren. Wie läuft das denn mit dem Aufladen und wie lange dauert das, bis der LKW komplett aufgeladen ist? Im Prinzip läuft es erstaunlich gut. Das ist ja so die größte Angst, die man insbesondere im LKW-Verkehr hat. Aber wir haben genau deshalb darauf gesetzt, dass wir die Möglichkeit haben, auch mal 30 Minuten eine Zwischenladung zu machen, sodass wir immer mit einer Mindestreichweite von etwa 200 Kilometern auch immer, sage ich mal, ins Rennen, wenn man so sagen will, gehen können und dann sicherstellen, dass man nicht irgendwo liegen bleibt. Auch nicht, wenn mal ein kleiner Stau ist oder ähnliches. Wir haben es am Anfang schon angesprochen, das war jetzt ein 10-tägiges Pilotprojekt. Soll daraus ein Dauerprojekt werden und wollen Sie noch mehr E-LKW einsetzen? Vom Wunsch her würde ich sagen ja. Ich befürchte, dass wir im Moment noch gar nicht in der Lage sind, so viele LKWs in der Geschwindigkeit nachgeliefert zu bekommen. Aber aus meiner Sicht auf jeden Fall ein unangeschränktes Jahr. Wir würden sehr gern mehr nehmen.