ICEs brauchen 20 Minuten länger - Eisenbahnbrücke bleibt in Frankfurt dicht
ICEs brauchen in Frankfurt aktuell bis zu 20 Minuten länger, weil eine Brücke nach einem Unfall für mindestens zwei Monate gesperrt bleibt.
Zehn Tage nach dem Lastwagenunfall an einer Eisenbahnbrücke in Frankfurt hat ein Gutachten deutliche Schäden an dem Bauwerk nachgewiesen. Die Brücke bleibe vorerst gesperrt.
Dadurch komme es weiterhin zu Verzögerungen auf einzelnen Strecken im Fernverkehr, teilte die Deutsche Bahn in Frankfurt mit.
Reparatur dauert zwei Monate
"Die durch einen Sattelschlepper verursachten Anfahrschäden an den insgesamt drei stählernen Bauwerksteilen sind so massiv, dass eine kurzfristige Reparatur nicht möglich ist", hieß es. Man gehe davon aus, dass die Reparatur voraussichtlich zwei Monate dauern werde.
ICEs brauchen 20 Minuten länger
Die Eisenbahnbrücke, über die die zweigleisige Strecke "Frankfurt Stadion - Frankfurt Süd" sowie die eingleisige Verbindungskurve "Forsthaus - Frankfurt Niederrad" führen, bleibe für den Bahnverkehr zunächst weiter gesperrt. "Einzelne ICE/IC-Linien sind dadurch nach wie vor mit etwa 20 Minuten längerer Reisezeit auf alternativen Routen unterwegs", hieß es. Der S- und Regionalverkehr ist von der Brückensperrung weitgehend nicht betroffen.
Frankfurt Süd statt Hauptbahnhof
Laut den Angaben können die Züge des Fernverkehrs nicht immer am Frankfurter Hauptbahnhof und am Mannheimer Hauptbahnhof halten. Alternativ würden die Züge in Frankfurt Süd und am Heidelberger Hauptbahnhof stoppen. Von dort sei eine Weiterfahrt zum Beispiel mit dem öffentlichen Nahverkehr möglich.
Laster war zu hoch beladen
Der mit einem Bagger beladene Sattelzug war am vorvergangenen Wochenende gegen die Eisenbahnbrücke gestoßen. Der Laster habe bei dem Unfall die zulässige Fahrzeughöhe von 4,7 Metern deutlich überschritten, hatte die Polizei mitgeteilt. Der 37 Jahre alte Fahrer des Sattelzugs und sein gleichaltriger Beifahrer blieben unverletzt.
Große Löcher in der Brücke
Nach Angaben der Bahn wurden die Steg- und Bodenbleche durch den Aufprall um bis zu sechs Zentimeter nach innen verformt. Zudem seien bei zwei Brückenteilen die sogenannten Stegbleche auf einer Länge von über 60 Zentimetern abgerissen worden. Darüber hinaus habe der Lkw nicht nur eine Verwölbung des Tragwerks verursacht, sondern auch bis zu zwölf Zentimeter große Löcher in das Bauwerk gerissen.
Redakteurin
Sabrina Wiegand
