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Baustelle Brücke Rheinstraße in Darmstadt: Das kommt auf Autofahrer zu

29.03.2023, 05:29 Uhr

Neubau der Rheinstraßenbrücke - Das kommt auf Autofahrer in Darmstadt zu

Visualisierung neue Rheinstraßenbrücke Darmstadt

Diese Visualisierung zeigt, wie die neue Rheinstraßenbrücke einmal aussehen wird.

Die Rheinstraßenbrücke ist Teil der meistbefahrenen Zufahrtsstraße nach Darmstadt. Doch die weit mehr als einhundert Jahre alte Brücke ist ein akuter Sanierungsfall. Deshalb wird sie nun abgerissen und neu gebaut. Ein Kraftakt - für die Stadt und die Pendler. Unsere Übersicht zeigt, welche Auswirkungen es für Autofahrer durch die Bauarbeiten gibt.

Täglich fahren rund 50.000 Fahrzeuge sowie etwa 250 Straßenbahnen über die Brücke – und sie wird jeden Tag von etwa 250 Zügen unterquert.

Oberbürgermeister Partsch: "Brückenschlag in die Zukunft"

„Dieses Projekt ist eine der größten Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen unserer Stadt. Dieses Bauwerk ist buchstäblich ein Brückenschlag in die Zukunft, ein Bauwerk, das ökologisch und verkehrlich künftigen Aufgaben voll gerecht werden wird. Dies wird ein jahrelanger Kraftakt, aber das Ergebnis ist es allemal wert“, so Oberbürgermeister Jochen Partsch und Mobilitätsdezernent Michael Kolmer.

Bau der Brücke kostet wohl mehr als 100 Millionen Euro

Die Rheinstraßenbrücke in der Verlängerung der A 672 ist die wichtigste Stadteinfahrt und -ausfahrt Darmstadts. Für den wahrscheinlich mehr als 100 Millionen Euro teuren Neubau der Brücke wurden seit Anfang 2022 Stück für Stück Vorabmaßnahmen durchgeführt, die sich bisher kaum auf den Verkehr ausgewirkt hatten. Dies wird sich zunächst für den stadteinwärts fließenden Verkehr nun ändern.

Karte Einbahnstraßenring Baustelle Rheinstraßenbrücke Darmstadt

Die rote Linienführung zeigt den Einbahnstraßenring stadteinwärts. Von links kommen die Fahrzeuge über zwei mögliche Alternativwege aus Richtung Autobahn, nach rechts geht es weiter über den Haardtring und die Berliner Allee in Richtung Darmstädter City.

Umleitungen in Darmstadt

Ab Mittwoch (29.) werden motorisierte Fahrzeuge stadteinwärts teilweise, ab Montag, 3. April, ausschließlich über den Einbahnstraßenring geführt, der seit mehreren Monaten eingerichtet und seit dem 9. März abschnittsweise in Betrieb genommen wurde. Entlang des Einbahnstraßenrings gibt es in der Hilpertstraße einen separaten Radweg.

Stadtauswärts zunächst keine Veränderungen

Stadtauswärts gibt es bis Ende 2023 keine Veränderungen. Dies gilt auch für den Fuß- und Radverkehr, der in dieser Bauphase in beide Richtungen weiterhin über die bestehende Rheinstraßenbrücke möglich sein wird. Eine Übersicht über die Einschränkungen durch die Bauarbeiten an der Brücke Rheinstraße liefert die Stadt Darmstadt online.

Partsch: "Das ist eine Operation am offenen Herzen"

Darmstadts Oberbürgermeister Jochen Partsch über die Großbaustelle Rheinstraßenbrücke

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Diese Baustelle ist eine Baustelle am westlichen Tor der Stadt. 50.000 Pkw fahren jeden Tag über die Rheinstraßenbrücke. Wir müssen sie sanieren, sonst wäre sie nicht mehr benutzbar. Sie wird nach der Sanierung breiter und besser sein. Und es wird, daran arbeiten wir, kein Verkehrschaos geben. Klar ist, das wissen alle, Darmstadt ist eine verkehrlich stark belastete Stadt, weil hier so viele Ausbildungs- und Arbeitsplätze sind. Die Leute kommen gerne nach Darmstadt, das ist auch gut so. Diese Sanierung wird eine Verbesserung der verkehrlichen Infrastruktur mit sich bringen. Und wir sind sehr gut vorbereitet, um die Verkehrssituation im Griff zu behalten. Es gibt für die ganze Zeit der Baumaßnahme tatsächlich eine Sicherung der Straßenbahnlinien. Das heißt, dort wird es ganz wenig Einschränkungen geben. Fuß- und Radverkehr auch. Für den Autoverkehr wird es eine Ringstraßenführung geben, die nach unserer Sicht durchaus mit Einschränkungen verbunden sein wird, aber nicht zu einem Verkehrschaos, sondern weiterhin zu einer stabilen Situation führt. Es ist ein Gefahrenverzug. Es gibt Verkehrsschadenklassen für die Brücken in Deutschland. Da ist die Rheinstraßenbrücke in einer der Klassen, die eine hohe, höchste Gefährdung haben. Deswegen ist hier Handlungsbedarf dringend notwendig. Was die verkehrliche Infrastruktur angeht, ist dieses sicher der größte Brocken in den vergangenen 10 bis 20 Jahren. Das ist eine Operation am offenen Herzen. Es wird eine Investition in einem dreistelligen Millionenbetrag sein. Es wird eine zentrale Brücke von 26 Meter auf fast 44 Meter verbreitert mit besserem Rad- und Fußverkehr, besserer Verbindung für die Autos und sicherer Straßenbahn-Situation. Es ist auch eine Brücke über den Schienenverkehr des Darmstädter Hauptbahnhofs. Es fahren nicht nur 250 Straßenbahnen über diese Brücke, sondern ca. 250 Züge jeden Tag unter dieser Brücke. Das heißt, es wird zeitweise Auswirkungen auf den Schienenverkehr geben. Es ist sicher eine der größten oder vielleicht die größte verkehrliche Infrastrukturmaßnahme der vergangenen 20 Jahre.

Fragen direkt per Mail möglich

Voraussichtlich werden der Brückenneubau und die erforderlichen Nebenarbeiten bis Herbst 2026 dauern. Der Oberbau für die Straße und die Straßenbahn wird voraussichtlich im Frühjahr 2027 fertiggestellt sein, so die Stadtverwaltung. Fragen zum Bauprojekt können auch per E-Mail direkt an die Stadtverwaltung gestellt werden.

Leiter Studio Südhessen
Marc Wilhelm