Bobby-Car-Museum in Braunfels mit 300 Exponaten

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Bei dem Geräusch, da kommen direkt Erinnerungen hoch. Aber von wegen, wer jetzt behauptet, das wäre nur was für Kinder. Holger Späth hier aus Braunfels im Landekreis, der ist selber längst Papa von einer jugendlichen Tochter und ist trotzdem, kann man schon so sagen, Hessens größter Bobbycar-Fan. Immer noch hier in seiner Wohnung. Man kann es sich nicht vorstellen, wo wir gerade sind, sind um mich rum 300 Bobbycars in allen Formen und Farben. Holger, du hattest ja auch gesagt, du hast das Ur-Bobbycar von 1972, das hast du auch da. Ja, das ist das Erste, was oben an der Decke hängt. Das ist das Ur-Bobbycar, wie gesagt, ohne das gäbe es keine Nachfolger. Also das ist wirklich einfach klassisch rot, so wie man es kennt, mit, ist es so ein weiß-gelblicher Lenker, oder? Ja gut, das Gelbliche, das kommt mit der Zeit, sage ich mal. Das war eigentlich original richtig weiß, aber der Kühlergrill ist zum Beispiel gerippt. Sieht auf jeden Fall, dafür, dass es schon jetzt 50 Jahre alt ist, noch richtig gut in Schuss aus. Und direkt daneben, also es ist ja wirklich hier ein Highlight, direkt neben dem nächsten ist noch ein goldenes Bobbycar. So pompös habe ich es mir auch vorgestellt. Du hast gesagt, es ist das Bobbycar von der Bambi-Verleihung. Was ist die Geschichte dahinter? Ja, es gab mal bei der Bambi-Verleihung, haben dann die Reporter, oder die haben dann dieses goldene Mercedes-Bobbycar den Stars übergeben. Ich habe eins abbekommen von der Bambi-Verleihung, ein goldenes Mercedes-Bobbycar. Und es hängt sogar noch der Anhänger dran von der Bambi-Verleihung. Also es ist nicht zu verkennen, dass es der Mercedes unter den Bobbycars ist, im wahrsten Sinne des Wortes. Das da hinten sieht zum Beispiel auch sehr verrückt aus. Das hat ja fast was von einem UFO. Also es ist viel breiter als ein normales Bobbycar und es ist nur dreiräderig. Ja, vorne in dem ersten Rad, was vorne alleine ist, da ist ein Motor drin und das ist elektronisch. Das war mit eins der einzigen, was sich elektronisch fortbewegen konnte. Hier stehen 300 Bobbycars in allen Formen, Farben, Größen. Um uns herum, wie bist du da drauf gekommen? Ja, angefangen hat die Sammelleidenschaft, wo meine Tochter zur Welt gekommen ist. Sie hatte ein Bobbycar zur Geburt geschenkt bekommen und der Papa musste natürlich ein Rennen mitfahren, hat es kaputt gefahren und musste ein neues besorgen. Der Trend ist zum Zweitwagen. Beim Zweitwagen ist es nicht geblieben, es sind ein paar mehr geworden. Also ich muss sagen, wenn ich hier die ganzen Bobbycars sehe, dann bekomme ich schon Lust so ein bisschen auf eine Spritztour. Draußen ist die Straße jetzt ziemlich nass. Von daher, liebe Braunfelser, ihr habt Glück gehabt, dass ihr mich jetzt nicht gleich draußen auf der Straße wieder trefft.

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Ganz schön ausgefallen, die Bobbycars, die jetzt hier um mich rumstehen. Holger Späth aus Braunfels im Lahn-Dill-Kreis. Der ist ja großer, wenn nicht sogar Hessens größter Bobbycar-Liebhaber. Und jetzt zum 50. Geburtstag habe ich mir mal seine Werkstatt angeschaut, denn du fährst auch Renn-Bobbycar. Also um das mal kurz zu beschreiben, also der Körper ist noch der gleiche und dann drumherum wurden ein paar Schönheitskorrekturen betrieben, würde ich sagen. Also was hast du hier gemacht an dem zum Beispiel, was hier vorne steht in dunkelrot? Ja, ich würde sagen, das sind Sicherheitsänderungen. Also offiziell, der Körper, der muss erhalten bleiben. Ansonsten kann man da außenrum dann andere Räder bauen, Luftreifen drauf, ein bisschen Gewicht reinmachen. Was mir auch direkt auffällt, das Lenkrad ist ein bisschen höher gesetzt. Das ist natürlich auch insofern praktisch, als dass man da als Erwachsene dann auch ein bisschen besser Platz nehmen kann. Muss man ja einfach mal so sagen, ihr seid komplett irre. Ihr fahrt damit den Berg runter und du hast mir gesagt, ihr seid richtig schnell unterwegs. Es wird gestartet in voller Montur, das heißt Lederkombi, Helm, Handschuhe, komplett alles. Die Schuhe, die macht man sich am besten Autoreifen drunter kleben, weil beim Bremsen, Original Schuhe, bei einmal Bremsen sind die weg. Bei teilweise Geschwindigkeit bis 130 kmh fahren wir schon. 130 kmh ohne Motor? Nein, kein Motor. Darf ich mal Probe sitzen? Ja gerne, setze ich mal drauf. Es ist noch genauso niedrig wie das, was man von früher kennt. Ah ja, also kalt am Pop ist, weil Metallplatte. Was ich wirklich vermisse ist, das Ding hat keine Hupe mehr. Jetzt hat das hier so ein schönes Lederlenkrad, aber keine Hupe mehr. Das gab es mal im Reglement, dass eine Hupe dran sein musste, aber wenn man mit 130 da fährt und man sollte die Hände am Lenkrad lassen, ist es unsinnig da auf eine Hupe zu drücken, um einen zu überholen. Also an einem Rennprobiker muss jetzt keine Hupe mehr sein. Und es rollt geschmeidig und vor allem sehr viel leiser als die, die man sonst kennt, weil die Räder nicht so nervig aus Plastik sind. Aber wenn ich mir jetzt vorstelle, dass ich hier mit 130 Sachen runterbretter, dann bin ich vielleicht auch ganz froh, dass ich heute nicht auf die Rennstrecke muss.