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LKW-Sperren in Edermünde-Grifte: Über 60 Verkehrsschilder aufgestellt

LKW-Sperren in Edermünde-Grifte - Über 60 Hinweis-Schilder aufgestellt

© BI Ortsdurchfahrt Grifte

Die LKW-Sperren sollen Schwerlastverkehr aus Grifte raushalten. 

Sie sollen den Schwerlastverkehr aus dem Ort halten - um so die notsanierte Straße über den Pilgerbach zu schützen. Zwei LKW-Sperren begrenzen seit Dezember die Einfahrt nach Edermünde-Grifte in Höhe und Breite. Immer wieder kracht es jedoch, und die Ortsdurchfahrt muss (in Richtung Guxhagen) gesperrt werden. Gibt's keine Alternative? HIT RADIO FFH hat nachgefragt.

"Da sind sich, glaub ich, alle beteiligten Behörden einig, dass es sich vor Ort nicht so gestaltet, wie wir uns das wünschen würden", sagt Hendrik Kalvelage, Sprecher des Regierungspräsidiums Kassel, im FFH-Interview. Im Vorfeld habe man sich viele Gedanken gemacht, wie man die Durchfahrtsregelung in Grifte am besten umsetzen könne, sodass es für die Anwohner und die Durchfahrenden auch gut zu händeln ist. Geeinigt habe man sich dann auf die LKW-Sperren. "Natürlich wurden auch im Vorfeld Alternativen diskutiert. Aber man muss dann auch Realist sein und sagen: Diese Möglichkeit, die jetzt installiert wurde, ist die einzig Gangbare im Moment."

RP-Sprecher Kalvelage: "Unsere Möglichkeiten sind an einem gewissen Punkt auch endlich"

RP-Sprecher Hendrik Kalvelage zur Frage, ob es keine Alternative zu den LKW-Sperren gibt.

© HIT RADIO FFH

"Nicht im Interesse der Anwohner"

Die einzige Alternative zu den Sperren sei nämlich eine dauerhafte Sperrung der Ortsdurchfahrt Grifte. "Und das kann tatsächlich nicht im Interesse der Anwohner sein." Helfen sollen daher viele kleine Maßnahmen - wie zusätzliche Schilder. Insgesamt über 60 Schilder weisen laut Hessenmobil auf die LKW-Sperren hin und sollen auch den Verkehr, der nicht durch die Sperren passt, zurück auf die Autobahn leiten.

Fahrer müssen Schilder beachten 

Da komme es dann aber auch auf die Akzeptanz der Fahrerinnen und Fahrer an. "Wir können natürlich noch 100 Schilder mehr aufstellen auf jeder Seite und an jeder Kreuzung darauf hinweisen, dass es dann in Grifte nicht mehr weitergeht für den LKW-Verkehr. Wenn diese Schilder natürlich mutwillig überlesen werden oder ignoriert werden oder LKW-Fahrer denken, das wird schon gutgehen, dann sind wir da auch am Ende der Fahnenstange", so Kalvelage. Am häufigsten werde die LKW-Sperre von Sprintern beschädigt. Anscheinend wüssten manche Fahrer gar nicht, wie hoch ihr Fahrzeug sei, schätzt er. 

Sprinter beschädigen meistens die Sperren

Spürbar weniger Verkehr soll es jetzt mit der Auflösung des Einbahnstraßenregelung auf den Autobahnen bei Kassel und mit dem Lückenschluss der A49 nach Mittelhessen geben.

Madleen Khazim

Redakteurin
Madleen Khazim

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