Opel Manta mit Elektromotor: So sieht das E-Auto aus

Automatisch erstellte Abschrift des Audios:

Knallgelb, schwarze Motorhaube und ziemlich klein, aber so waren ja die Autos früher in den 70ern, der nagelneue Manta GSE. Opel hat ein altes Auto ganz neu gemacht und bei mir ist der Papa, der Projektleiter, Peter Junghans. Deine Augen leuchten auch, sehe ich, ne? Das ist richtig. Ende der 80er haben wir das Fahrzeug bekommen. Das Fahrzeug war dann in meinem Donröschenschlaf und Ende letzten Jahres konnten wir es wieder wach küssen und haben es für diesen Umbau dann genutzt und ich denke, es ist uns sehr gut gelungen. Ich bin ja froh, dass du keine Cowboystiefel anhast, weil ich habe meine vergessen. Und als Manta-Fahrer muss man ja eigentlich Cowboystiefel tragen, oder? Nein, natürlich nicht. Das geht auch mit Sneakers. Im Jahr 2021 geht es auch mit Sneakers. Wir können mal drum herum gehen. Also die Räder sind ein bisschen größer als damals? Ja, wir haben jetzt 17 Zoll im Gegensatz zu den Original-Rädern. Die lagen bei 13 Zoll. Komm, wir gucken uns mal die Front an, weil die ist natürlich beeindruckend. Wir haben gerade schon festgestellt, die ist ein bisschen David Hasselhoff-mäßig, nämlich komplett digital. Das Auto kann dich begrüßen? Korrekt, ja. Also das Display kann natürlich bespielt werden mit diversen Animationen oder auch Schriftzeichen. Natürlich während der Fahrt leuchtet nur das Opel-Emblem und das GSE-Logo. Also das heißt, auf diesem Bildschirm, die komplette Front ist digital, da ist ein Bildschirm drin und der Opel-Blitz, das Opel-Logo siehst du auf dem Bildschirm. Also es ist dein Baby und du bist stolz drauf wahrscheinlich, ne? Auf jeden Fall, ganz klar. Was gefällt dir am besten? Von der Farbkombination angefangen über die Front, gerade die Rückleuchten finde ich persönlich sehr schön. Und der Innenraum mit dem schwarzen Alcantara ist natürlich auch super gelungen.

Automatisch erstellte Abschrift des Audios:

Die Türen hören sich auch an wie aus den 70er Jahren. Das ist noch richtig mechanisch. Und dann sitzt du hier drin und sitzt vor zwei großen Bildschirmen. Es ist ein so kompaktes Auto. Früher ist man viel kleinere Autos gefahren. Das stelle ich jetzt fest, wenn ich hier drin sitze. Und guck mal, hier steht 55.000 Kilometer. Was ist das? Natürlich wollten wir die Seele des Fahrzeuges nicht komplett durch den Umbau, den wir jetzt gemacht haben, verlieren gehen lassen. Das war uns ganz wichtig, dass hier viele Details bei dem Fahrzeug, dem Original, nicht nur ebenbürtig, sondern wirklich übernommen werden sollten. Zum Beispiel haben wir auch ein originales Viergangsschaltgetriebe immer noch. Obwohl es einen Elektromotor hat. Also es ist euch so perfekt gelungen. Es ist so schön gemacht. Das Lenkrad ist von damals, ist komplett neu bezogen. Du hast hier überall Alcantara, über die Bildschirme haben wir schon gesprochen. Und trotzdem hast du so viele Elemente, die von früher sind. Also du hast hier den Originals Hünschlüssel zum Beispiel. Du hast den Schaltknopf von damals. Und was mir direkt aufgefallen ist, du musst noch von Hand kurbeln. Das ist richtig. Das gehört natürlich auch dazu. Der geneigte Mantafahrer, du weißt, mit Ellenbogen raus und so. Das gehört dazu. Der muss also auch noch kurbeln. Du weißt, warum die Garagen an der Seitenwand von einem Mantafahrer immer den roten Streifen hatten, ne? Du lachst. Ich musste mir tatsächlich, weil ich ja wusste, dass wir heute hierher kommen. Ich habe ein bisschen gegoogelt und habe mir noch ein paar Mantawätze durchgelesen. Entschuldigung, das muss sein. Was ist für dich das Besondere an diesem Manta? Wie das Auto auf alle anderen, die im Straßenverkehr unterwegs sind, wirkt. Also es sind so viele, die einen Daumen geben, die fragen, ob sie ein Foto machen können. Also es ist wirklich sagenhaft, wie viel Emotion das Fahrzeug halt wirklich aufruft.

Automatisch erstellte Abschrift des Audios:

Jetzt gleiten wir geräuschlos über euer Werksgelände in eurem neuen Manta. Was für ein cooles Gefühl das ist. Und ich merke, du musst auch lachen. Auf jeden Fall. Es macht immer wieder Spaß, hin und wieder mitzudrehen. Es ist auch schön, die Begeisterung der anderen zu sehen. Ganz klar. Guck mal, hier fahren wir gerade. Er lacht auch. Er sieht aus, als würde er Feierabend machen. Winkt uns zu. Einer eurer Mitarbeiter. Das Fahrgefühl ist großartig. Und auch da habt ihr so die Mischung zwischen alt und neu super hinbekommen. Also ich meine Elektromotor, du hörst nichts. Aber du musst hier noch richtig arbeiten. Es gibt viele Menschen, die würden sagen, das ist noch richtiges Autofahren, weil die Lenkung ist schwergängig. Da ist keine Servolenkung da. Die Schaltung, auch da merkst du, die hat ein bisschen Spiel. Die Bremse, da musst du richtig drauf latschen. Die Seele des Fahrzeuges sollte erhalten bleiben. Somit hatten wir uns für das originale Getriebe hier entschieden. Und natürlich bei neueren Fahrzeugen ist die Bremsperformance natürlich noch mal eine ganz andere. Wie reagieren die Menschen? Du warst ja auch schon außerhalb des Werksgeländes unterwegs. Du warst ja auch schon in der Stadt unterwegs. Wie reagieren die Leute? Sind es nur die Jungen oder die Alten oder alle zusammen, die winken? Also definitiv komplett querbeet. Also von Jung bis Alt, alle dabei, die halt sich freuen, den Daumen zeigen. Aus dem stehenden oder selbst aus fahrenden Autos versuchen, das Auto irgendwie auf die Linse zu bekommen, um abzufotografieren. Selfies machen. Selfies machen, korrekt. Oder fragen uns, ob sie ein Foto irgendwo machen dürfen. Der Manta lebt. Selbst das Radio fehlt jetzt hier gerade gar nicht. Stimmt, es ist kein Radiosender. Aber es ist eine kleine Bluetooth-Box hier drin. Genau, natürlich kann man darüber seine Lieblingslieder streamen oder aber natürlich auch FFH abspielen.