Ab Mitte August: Schiersteiner Brücke bei Wiesbaden fertig

Pendler rund um Wiesbaden und Mainz können sich freuen. Ab dem 13. August wird die Schiersteiner Brücke komplett für den Verkehr freigegeben. Nach zehn Jahren Bau ist die Brücke damit endlich fertig.

Die neue Brücke mit sechs Fahrspuren war in zwei Abschnitten gebaut worden. Die Arbeiten für das Mammutprojekt hatten 2013 begonnen. Zuerst war nur die eine Hälfte abgerissen worden, damit der Verkehr über die andere Seite geleitet werden konnte. Anschließend wurde die erste Teilbrücke gebaut, über die der Verkehr nach deren Fertigstellung fließen konnte. Nach dem Abriss geht wird nun auch der Neubau der zweiten Teilbrücke bald beendet sein.

Brückenteil war abgesackt

Die Autobahnbrücke ist eine wichtige Verkehrsader im westlichen Rhein-Main-Gebiet. Zuletzt hatte die Autobahn GmbH die Kosten für Abriss und Neubau mit etwa 250 Millionen Euro beziffert. Zum Baubeginn waren die Kosten noch auf 216 Millionen Euro geschätzt worden.

Für Schlagzeilen hatte die Schiersteiner Brücke auch 2015 gesorgt, als ein Element an der Brücke nach einem Bauunfall abgesackt war. Die Brücke musste sofort gesperrt werden und war wochenlang überhaupt nicht befahrbar, was für große Verkehrsprobleme in der Region sorgte.

90.000 Fahrzeuge pro Tag

Die ursprüngliche Schiersteiner Autobahnbrücke war 1960 gebaut und für 20 000 Fahrzeuge ausgelegt worden. Inzwischen passieren bis zu 90 000 Fahrzeuge täglich die Verbindung über den Rhein zwischen Wiesbaden und Mainz.

Noch nicht neu gebaut ist die Vorbrücke auf rheinland-pfälzischer Seite. Umstritten ist weiterhin die Erweiterung der A643 um zwei zusätzliche Fahrspuren, die durch das Naturschutzgebiet Mainzer Sand verlaufen sollen. Zuletzt protestierten Anfang März mehrere Hundert Menschen dagegen.

Bauarbeiten Salzbachtalbrücke dauern an

Ein weiteres Brücken-Großprojekt läuft an der nahe gelegenen Salzbachtalbrücke der A 66 in Wiesbaden. Sie war im November 2021 gesprengt worden. Zuvor musste das marode Bauwerk aus Sicherheitsgründen gesperrt werden. Der Bund investiert rund 150 Millionen Euro in den Ersatzneubau. Der Neubau des südlichen Brückenteils in Fahrtrichtung Frankfurt soll Ende 2023 fertig werden, der nördliche Teil bis Mitte 2025 folgen.